きたきたきたきた！　ただいま私、感動中なのであります！　なんと、今回の燃費はカタログスペックを越えたのですよ！　しかも高速を巡航したとかじゃなくて普通に下道走ったり山道攻めたりしたのにですよ！　「22.8km/l」です！！！　一回の給油で900km以上走っちゃったよ。プリウス並みじゃねーかこんにゃろ。

どうしてそんな燃費が達成できたか！？　その理由は簡単、ファイナルギアを変えたためにエンジンの回転数を落として走れるようになったからなのです！　これについては前回の記事を御参照あれ！

でもいくら燃費良くなったって、そのファイナルギア変更の工賃が馬鹿にならないんじゃねーの？とか思うかもしれませんが、これ、だいたい40000km走れば回収できる計算になります。って、遠いな〜地球一週かよ。

でもいいの。理想のギア比になって運転がすごく楽になったし、高速走っててもうるさくなくなったし。軽自動車とは思えないギアチェンジができるようになったし。その満足度の方が高い！！

ちなみにこの改造、非常に大変で、ミラジーノはミッションを取り出すためにここまでやらなきゃならないんです。Σ(ﾟДﾟ；

で、今回取り替えたのが、このミッションの中のファイナルギアです。手前の一番大きい円盤状のギアとそれにかみ合う棒状のギアを取り替えました。ギア比が変わるとスピードメータが狂うかも？と思ったのですが、うちのジーノはABSから車速を取るタイプなので心配なしとのこと。

今回の改造をしてくださったsatake兄さんには大変お世話になりました！！　ついでに御自慢の通勤車やコペンや4気筒になったミラジーノとかにも乗せていただいて、非常に楽しい思いをさせていただきました！！　昼食もご馳走様でした！！(^^

今回は前回から給油をしていないので、グラフはなし。

さて、一番最初のエントリーで「最終減速比がちょっとなー…。」と愚痴ってたのですが、ついにファイナルギアを変えてしまう決意をしました！！！

現在の変速比(1速/2速/3速/4速/5速/後退)が、3.416/1.947/1.250/0.916/0.750/3.142で、最終減速比が5.545。で、これをグラフにすると、こうなる。

よーするに、100km/h出そうとすると4000回転以上出さないとならない！！これじゃうるさい！！

そこで、ファイナルギアを4.266に変えます。

100km/hが3000回転ちょっとになりました。ちなみに赤い線は、一番トルクが出るところです。2000回転からブーストがかかり始めるんですが、60km/hまでは2000回転以下でいけることになります。街乗りでは省エネ運転が期待できそうです。

さて、効果の程はいかに！今週末で変えてきます〜。

だいぶ長い間御無沙汰してました！　一応、試作機二号のプログラムは完成しました！

っと、その前に燃費のグラフですね。前にも書きましたが、赤がこれまでの平均で、青が実際の燃費です。

最近ガクンと燃費があがってますが、実は信号待ちの間、アイドリングストップをしてみたんです。こんなに変わるものなんですねぇ〜。

というわけで試作機二号の詳細スペック。赤と青のボタンがあるんですが、青のボタンでモードを切り替えられるようになってます。

これでリアルタイムに燃費が分かるようになりました。やはり、アイドリングは燃費の大敵でした。みるみる燃費が落ちて行くのが分かります。いろいろやるよりも、アイドリングストップでものすごい効果が出るんですねぇ。